备受市民和运发关注的深圳汽车站交通综合治理项目——银湖人行天桥于2日上午正式通行。运发公司曹建社和有关领导参加了人行天桥通行仪式。
        深圳汽车站人行天桥已经投入使用，这是运发公司顺应民意、民声的一大善举。公司根据过去车站周边交通堵塞严重，乘客、市民、员工过北环路极为不便等情况，提出了综合配套整治方案，得到了张思平副市长的充分肯定；后经张思平副市长亲自过问批准，由深圳市城市交通综合治理领导小组办公室牵头，市区规划、国土、交通、城管、交警、工务署等有关单位通力协作，最终圆满完成了这项市政府投资的民心工程。
　    人行天桥建成前，深圳汽车站距对面公交站台需经银湖立交绕行，绕行距离达一里多路，现在直线距离仅70~80米，极大地方便了乘客、居民、员工的出行。在张思平副市长批准《深圳汽车站交通综合改善规划》后，公司董事长、总经理曹建社亲自与市发改局、规划局、国土局、城管办、工务署，以及罗湖区政府有关部门进行沟通，最终使这项民心工程落到实处。这项工程主要包含新建车站人行天桥、拓宽站前北环辅道（两车道修建为三车道）、车站与公交站之间的微循环支路由两车道拓宽为三车道、拆除金碧路咪表，并将金碧路的行车道修建为两出一进的三车道。
　    昔日的北环辅道经常出现公交“列车化”，排队进站的公交车辆堵塞了辅道；金碧路违规占道维修轮胎的车辆造成交通拥堵，车站内等候进出站的车辆经常排成长龙，如今这些现象将不再出现。深圳汽车站西侧的银湖公交站出口向西拓宽3米，开设公交车专用出口，妥善解决了公交车辆及车站西侧支路直行的车辆在狭窄支路上交通流交织问题。这是继宝安汽车站、龙岗汽车站等车站环境改造完成后，我司又一方便乘客的环境重大改造工程，受到了广大乘客和主管部门的一致好评。