进入2013年，中国汽车市场呈现产销两旺的发展势头，数据显示，今年1-9月，我国汽车产销分别完成1593.84万辆和1588.31万辆，同比分别增长12.8%和12.7%；业内人士分析指出，2013年商用车产销同比增速回升，其中，轻型车市场产销量增长将持续保持旺盛势头。

　　轻型车市场的活力来自两个方面的原因。一方面，城际物流需求的高速增长，无形中增加了市场对货运轻型车的需求；另一方面，二三线轻型车用户在车辆价值方面的升级，促进了车企对轻型车产品需求的升级。其中以轻客市场的表现尤为突出。

　　面对市场和用户的需求变化，轻客产品走到了“升级”的岔路口。应对市场强烈的需求，长期致力于商用车研发的长安汽车已经率先踏上了“升级”之路。

　　理想轻客：长安汽车发起全国轻客市场调研

　　随着城镇化建设的稳步推进，短途客运蓬勃发展，对于轻客产品的市场需求急剧增加。轻客市场的放量，加剧了物流、客运的行业竞争，轻客用户不得不考虑“以小带大”的经验策略，超载、超限、超员问题日益突出。

　　“这种现象的出现，是市场经济的必然结果。”长安汽车相关负责人表示“此外，竞争的加剧将用户对车辆的本身价值的关注，推到了风口浪尖。如何以功能更为全面的轻客产品，满足用户的需求，提升用户运营效率，成为企业亟需解决的问题。”

　　基于市场的需求，一项由长安汽车联合美国权威市场调研机构共同发起针对中国市场“理想轻客”定义的市场调查在全国范围内启动。调研范围覆盖国内十余个轻客产品主销城市，近千名传统轻客及微车用户参与了此次调研。

　　轻客产品在城际交通中往往承担着物流和客运量大功能，消费者在购车之初除了综合考量购车成本和运营效益之外，还会对车辆外观等实用元素进行衡量。从“理想轻客”调研数据中不难发现，价格、空间和外观，比例分别占到了52%、37%、35%，其次是节油、舒适性、安全性。在针对现有轻客及微车产品的实际运营情况调研中，消费者最大的反应在于：传统空间大、动力大的轻客实际利用率低相对较技，且油耗大，无形增加用车成本。

　　通过深入的调研，一种“功能全面、外观时尚、内在安全、经济节油”的“理想轻客”被清晰勾勒出来，在定义了轻客升级的发展方向，也融入到了长安汽车轻型车全新车型的设计研发之中。

　　先入为主：全面升级铸就轻客“双剑”

　　作为下一代轻客发展的重点市场，商旅接待和都市物流毫无悬念成为了长安汽车瞄准的首要目标市场。基于对轻型车细分市场的大量调研基础，近期长安轻型车将会发布两款战略产品。一款是针对传统轻客升级需求而推出的“全功能轻客”长安睿行；另一款产品则是锁定商旅市场，早期在上海车展曝光的“商旅头等舱”长安尊行。

图 长安睿行

图 长安睿行内部细节特写

　　据悉，作为轻客市场首款“全功能轻客”，长安睿行在继承了轻客的大空间及实用性外，在外观、油耗、驾乘体验和安全性都有进一步的提升，力求全面满足低端轻客市场对于“理想轻客”的各项诉求。而另一款产品长安尊行则作为长安汽车首款高端商旅轻客，迎合高端商务接待对于轻客智能化、个性化、安全性等方面的全面需求，主打高端轻客市场。

　　作为商用车市场领军企业，长安汽车针对轻型车两个不同细分市场一举同步推出两款新车型，可见其大力发展轻型车，深入挖掘轻型车蓝海市场的决心，而本次两款战略产品的同步上市也将拉开长安汽车正式进军轻型车市场的大幕。在轻客产品正面临“全面升级”的市场背景下，长安汽车两款战略产品的上市会给市场格局来来何种转变，我们拭目以待。

图 长安尊行

图 长安尊行内部细节特写